Droneverzekering in België
Registratie bij het DGLV, de categorieën Open, Specific en Certified, en waarom uw familiale polis een drone bijna nooit dekt.
Sinds eind 2020 past België de Europese EASA-regelgeving toe voor onbemande luchtvaartuigen. De oude Belgische klassen bestaan niet meer; er zijn drie categorieën, en uw verplichtingen hangen ervan af.
Wat veel piloten niet weten: ze vliegen in overtreding zonder het te beseffen — niet omdat ze de regels overtreden in de lucht, maar omdat ze zich nooit geregistreerd hebben.
De drie EASA-categorieën
| Categorie | Waarover het gaat |
|---|---|
| Open | Het laagste risico. Vliegen binnen zicht, op beperkte hoogte, weg van mensenmenigten. De overgrote meerderheid van de recreatieve en veel professionele vluchten |
| Specific | Hoger risico: buiten zicht, boven mensen, in bepaalde zones. Vereist een toelating op basis van een risicobeoordeling |
| Certified | Het zwaarste kader, vergelijkbaar met de bemande luchtvaart. Vervoer van personen of gevaarlijke goederen |
De categorie hangt af van wat u doet, niet van wie u bent. Een professional die eenvoudige opnames maakt binnen zicht, blijft in Open. Een hobbyist die boven een evenement wil vliegen, valt in Specific.
Registratie is verplicht, ook voor kleine drones
Elke drone-exploitant in België moet zich registreren bij het DGLV — het Directoraat-generaal Luchtvaart van de FOD Mobiliteit — en krijgt een registratienummer dat op het toestel moet worden aangebracht.
Die verplichting geldt vanaf een bepaalde massa of zodra het toestel een camera of een andere sensor heeft die persoonsgegevens kan opnemen. Dat laatste vangt vrijwel alle populaire consumentendrones, ook de lichtste modellen onder de 250 gram. Wie een drone met camera koopt en meteen gaat vliegen, is dus in de regel registratieplichtig.
Voor de lichtste subcategorieën van Open volstaat een online opleiding met een theoretisch examen, kosteloos beschikbaar.
De verzekering
Voor de meeste recreatieve vluchten in de categorie Open geldt geen Europese verzekeringsplicht op grond van de luchtvaartverordening — die legt een minimumdekking op vanaf een bepaalde startmassa, en lichte drones blijven daaronder.
Dat is echter niet het einde van de vraag, om twee redenen.
Uw aansprakelijkheid blijft volledig. Verplicht of niet: veroorzaakt uw drone schade, dan bent u aansprakelijk. Een toestel van enkele honderden grammen dat op een voorruit, een dak of een persoon terechtkomt, levert schade op die snel oploopt.
Uw familiale polis dekt het bijna nooit. Veel BA-privélevenpolissen sluiten luchtvaartuigen uit, of nemen enkel modelvliegtuigen op onder strikte voorwaarden. Ga dit na in uw eigen voorwaarden vóór u ervan uitgaat dat u gedekt bent — het is de meest verspreide misvatting in dit dossier.
Vliegt u professioneel, dan is de zaak eenvoudiger: u hebt een specifieke polis nodig, en uw opdrachtgevers zullen er doorgaans een verzekeringsbewijs voor vragen. In de categorie Specific hoort een dekking bovendien bij het dossier dat u indient.
Wat een dronepolis dekt — en wat niet
Doorgaans wel: de schade aan derden, lichamelijk en materieel, veroorzaakt door de vlucht.
Doorgaans niet, tenzij uitdrukkelijk voorzien:
- Uw eigen drone. Cascoschade is een aparte waarborg. Een crash zonder derden is anders volledig voor u.
- Vluchten buiten de toegelaten voorwaarden. Boven de hoogtelimiet, buiten zicht zonder toelating, in een verboden zone: dan valt de dekking weg op het ogenblik dat u ze nodig hebt.
- Privacyclaims. Beeldopnames van personen of eigendommen brengen een eigen aansprakelijkheid mee onder de gegevensbeschermingsregels. Die valt zelden onder een klassieke BA.
- Vluchten in het buitenland, of enkel binnen een omschreven gebied.
Waar u mag vliegen
Het Belgische luchtruim is dicht bezet en er gelden talrijke zones met beperkingen: rond luchthavens, boven bepaalde installaties, in natuurgebieden. Het DGLV en de officiële kaartdiensten geven weer wat waar toegelaten is.
Dit raakt uw verzekering rechtstreeks: een vlucht in een verboden zone is een vlucht buiten de contractvoorwaarden.
Veelgestelde vragen
Moet ik mijn drone van 249 gram registreren?
Als hij een camera heeft: in de regel wel. De registratieplicht hangt niet alleen aan de massa maar ook aan de aanwezigheid van een sensor die persoonsgegevens kan opnemen.
Is een verzekering wettelijk verplicht voor een hobbydrone?
Voor lichte toestellen in de categorie Open legt de Europese luchtvaartverordening geen minimumdekking op. Uw aansprakelijkheid blijft niettemin volledig, en uw familiale polis dekt luchtvaartuigen doorgaans niet.
Dekt mijn familiale verzekering mijn drone?
Meestal niet. Lees de uitsluitingen in uw voorwaarden na, of vraag het schriftelijk aan uw verzekeraar. Ga niet af op een algemene geruststelling.
Wat als ik betaald word voor mijn opnames?
Dan is het een beroepsactiviteit, en heeft u een professionele dekking nodig — geen enkele privépolis volgt u daarheen. Vaak in combinatie met een beroepsaansprakelijkheidsverzekering voor de fouten in uw prestatie zelf.
Ben ik verzekerd als ik in het buitenland vlieg?
Alleen als de polis dat voorziet. De EASA-regels zijn Europees, maar uw verzekeringsdekking is contractueel en vaak territoriaal begrensd.
Uw offerte
Gratis offerte aanvragen — vermeld het gewicht van uw toestel, uw EASA-categorie en of u recreatief dan wel beroepsmatig vliegt.