Prijs van een autoverzekering in België

Een gemiddelde premie bestaat, maar helpt u niet. Verzekeraars tariferen per profiel, en de spreiding rond dat gemiddelde is groter dan het gemiddelde zelf. Een bestuurder van 22 met een krachtige wagen in een grootstad en een bestuurder van 45 met een kleine wagen op het platteland zitten niet in dezelfde orde van grootte — voor dezelfde dekking. Daarom geeft deze pagina geen cijfer, maar de factoren die uw cijfer maken.

De acht factoren die uw premie bepalen

1. De formule. BA, mini-omnium of full omnium. Dit is veruit de grootste hefboom: het verschil tussen BA en full omnium is doorgaans een veelvoud, niet een percentage. Zie omnium of mini-omnium.

2. Uw schadeverleden. Het bonus-malussysteem is niet langer wettelijk opgelegd, maar elke verzekeraar hanteert een eigen variant. Een schadevrij verleden is de tweede grootste hefboom.

3. Uw leeftijd en rijervaring. Jonge bestuurders betalen aanzienlijk meer, omdat de ongevalstatistieken dat rechtvaardigen. Zie autoverzekering voor jonge bestuurders.

4. Het voertuig. Cataloguswaarde, vermogen, brandstof of elektrisch. Een krachtige wagen kost meer om te verzekeren dan een kleine, ook bij een identiek profiel.

5. Uw postcode. Diefstal- en schadecijfers verschillen per regio. Dezelfde bestuurder betaalt in een grootstad meer dan op het platteland.

6. Uw jaarkilometrage. Wie weinig rijdt, loopt statistisch minder risico. Meerdere verzekeraars bieden voordeliger formules onder een bepaalde drempel.

7. De vrijstelling. Hoe hoger het bedrag dat u zelf draagt, hoe lager de premie.

8. De gekozen opties. Rechtsbijstand, bijstand in het buitenland, bestuurdersverzekering, vervangwagen. Elk daarvan heeft een prijs, en niet elk daarvan heeft voor u nut.

Waarom offertes zo sterk uiteenlopen

Verzekeraars wegen deze acht factoren niet op dezelfde manier. De ene straft jonge leeftijd zwaar en kijkt nauwelijks naar de postcode; de andere doet het omgekeerde.

Daardoor bestaat er geen verzekeraar die voor iedereen de goedkoopste is — en daardoor levert vergelijken meer op dan onderhandelen. Twee offertes voor hetzelfde dossier kunnen ver uiteenliggen zonder dat een van beide "fout" is.

Wat u concreet kan doen

• Verhoog uw vrijstelling als u een schade van enkele honderden euro's zelf kan dragen.
• Geef uw kilometrage correct op. Onderschatten kan bij schade tegen u worden gebruikt; overschatten kost u geld.
• Bundel met uw woningverzekering — veel maatschappijen geven een korting.
• Schrap opties die u niet gebruikt. Rechtsbijstand is nuttig, maar niet als u ze al via een andere polis hebt.
• Vergelijk opnieuw na elke verandering: verhuis, andere wagen, een jaar meer zonder schade.

Veelgestelde vragen

Waarom stijgt mijn premie zonder dat ik schade had?

Verzekeraars indexeren hun tarieven en herzien hun risicomodellen. Een premie die stijgt zonder schade is dus normaal — maar het is ook precies het moment om te vergelijken.

Is een premie per kilometer voordeliger?

Voor wie weinig rijdt, doorgaans wel. Ga na wat er gebeurt wanneer u het contractuele kilometerplafond overschrijdt: die clausule bepaalt of de formule voordelig blijft.

Kan ik de premie na een schadegeval zien stijgen?

Ja, via het bonus-malusmechanisme van uw verzekeraar. Bij een kleine schade loont het soms om zelf te betalen in plaats van aan te geven — reken het door voor u beslist.

Uw eigen prijs kennen

Een prijsvork zegt weinig; uw offerte zegt alles.

Gratis offerte aanvragen — vrijblijvend, via een erkende FSMA-makelaar.